Adaptación del espigón del Turia para mejora del área de pasaje en el Puerto de Valencia

Qué pide el pliego

Resumen automático del pliego de cláusulas administrativas. Antes de presentarte, comprueba siempre el documento oficial: ver pliego.

Solvencia económica

Volumen anual de negocios mínimo de 25.000.000 euros/año en los tres últimos ejercicios concluidos, referido al año de mayor volumen de negocio

Solvencia técnica

Obras similares en últimos 5 años (dragados, pilotes en fondo marino, construcción de muelles) con importe mínimo de 10.000.000 euros/año. Personal técnico: Jefe de Obra (Ingeniero de Caminos Canales y Puertos nivel MECES 3, mínimo 7 años en muelles >9m, al menos 2 años en aumento de calado), Encargado de Obra (5 años mínimo en muelles >9m), Responsable de Seguridad y Salud (Máster en PRL, 5 años mínimo en obras marítimas), Coordinador BIM (Ingeniero/Máster nivel MECES 3 o Grado nivel MECES 2, 2 años mínimo coordinación BIM en obra civil). Maquinaria: draga de succión (hasta 15m profundidad con vertido por cántara y tubería) y draga mecánica dipper (alcance 21m, cazo 4m³, hasta 15m profundidad)

Clasificación

Grupos F categorías 1-5, 5-5, 7-6 (alternativa a acreditación por otros medios de solvencia)

Criterios de adjudicación

• Memoria Constructiva — 34
• Programa de Trabajos — 10
• Pre-Plan de Ejecución BIM (Pre-BEP) — 5
• Oferta Económica — 51

Qué hay que presentar

• DEUC (Declaración responsable)
• Memoria Constructiva (máximo 50 páginas)
• Programa de Trabajos (máximo 25 páginas)
• Pre-BEP (máximo 15 páginas)

A tener en cuenta: Presupuesto muy alto (38-46 millones), plazo 30 meses inprorrogable; obra debe garantizar atraque simultáneo de dos buques ro-ro durante toda la ejecución sin interrumpir operativa portuaria (singularidad principal); requisitos de solvencia muy exigentes por especialización en obras portuarias complejas; obligatorio 25% de trabajadores mayores de 45 años y Plan de Vigilancia Ambiental antes del inicio de obras